Formation biplace parapente

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Qualification biplace parapente
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Formation biplace parapente QBI FFVL
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Qu'est-ce que la formation biplace parapente ?

La qualification biplace parapente (QBI) vous permet d’emmener un passager en vol et de partager votre passion du parapente. C’est l’occasion de faire découvrir le vol libre à toute personne curieuse de vivre cette expérience unique, dans un cadre personnel ou associatif.

Devenir pilote biplace est une étape importante dans la progression d’un pilote : elle implique d’assurer la sécurité et le bien-être du passager. Cette qualification demande donc une technique solide, une bonne gestion émotionnelle et l’envie de s’engager dans une progression continue.

La bonne nouvelle : si vous êtes déjà un pilote expérimenté, sérieux et sécuritaire dans votre pratique solo, vous pourrez transférer vos compétences vers le biplace avec sérénité. Nous vous accompagnons dans cette transition avec rigueur, bienveillance et progressivité, afin que vous puissiez voler à deux en confiance et en plaisir partagé.

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Tout savoir sur la qualification biplace parapente

Objectifs stage parapente

Objectifs

Au cours de cette formation, vous apprendrez à :

  • Comprendre les spécificités du matériel biplace (voile, trims, écarteurs, sellettes…).

  • Préparer, accompagner et communiquer efficacement avec votre passager, du décollage à l’atterrissage.

  • Adopter les techniques de décollage et d’atterrissage propres au biplace, en sécurité et avec fluidité.

  • Intégrer le cadre réglementaire : responsabilité, assurance, pratique associative, matériel homologué, etc.

  • Piloter de manière stable, précise et anticipée, en garantissant la sécurité et le plaisir du passager.

Préparer son baptême de parapente

Prérequis

Pour la préformation biplace (2 jours) :

  • Être majeur

  • Brevet de Pilote Confirmé (BPC) validé

  • Attestation PSC1 à jour

 

Pour la formation biplace (6 jours) :

  • Avoir validé la préformation biplace (dans notre école ou autre centre agréé)

  • Remplir la convention de stage sous tutorat (avant le début de la formation)

Déroulement

Préformation :

  • Évaluation de vos compétences solo : décollage dos/face voile, tangage, oreilles, rotations, sorties propres, approches et atterrissages.

  • Découverte du matériel biplace en pente école et présentation du fascicule de l’aspirant pilote biplace.

Formation biplace :

  • Gonflages en binôme en pente école (dos et face voile).
  • Vols sur site avec passagers de gabarits variés.

  • Apports théoriques, débriefings et validation du statut aspirant biplace selon la grille FFVL.

pilotage et sensation parapente

Matériel

Pour la préformation biplace, votre matériel de vol solo ET biplace sont nécessaires :

  • Équipement solo complet révisé (voile EN-A ou EN-B recommandée, sellette, secours, casque, radio)

  • Équipement biplace homologué et révisé (voile, sellettes, écarteurs, secours, casques)

Pour la qualification biplace de 6 jours, seul votre équipement biplace sera nécessaire.

En cas de doute, contactez-nous, nous vous conseillons.

prix baptême parapente

Tarifs

Préformation (2 jours) 250 €

Formation (6 jours) 750 €

8 à 12 stagiaires (4 à 6 binômes)

Ce tarif inclut :

  • L’encadrement 2 moniteurs professionnels et formateurs de la ligue AURA.
  • Tous les déplacements en navette.

Non inclus :

  • Votre matériel de vol, solo et biplace.

  • Les frais d’enregistrement FFVL :

    • 25€ après validation de la préformation de 2 jours

    • 50€ pour la convention sous tutorat avant le début de formation de 6 jours

  • L’hébergement, les repas et les collations pendant le stage.
Questions stage parapente

Une question ?

Nous sommes là pour vous aider si vous vous posez des questions sur :

  • Votre niveau technique

  • Le cursus de formation et les démarches administratives

  • Le choix de votre matériel solo ou biplace

Contactez-nous par téléphone, par mail ou via notre formulaire de contact; nous serons ravis d’en discuter avec vous.

Vous avez des questions sur l’organisation de votre séjour ? Rendez-vous dans notre rubrique Infos pratiques pour retrouver toutes les informations utiles.

Formation biplace parapente

À partir de: 125€/jour

RÉSERVER EN LIGNE

La formation biplace parapente en détails

À quoi sert la préformation biplace ?

La préformation est la première étape de la formation biplace. Elle permet de valider votre niveau technique afin de vous assurer que vous pouvez aborder la formation en toute sérénité.

Même si vous avez validé le BPC, pratiquez le vol de distance depuis longtemps et avez suivi plusieurs stages SIV, la préformation ne sera pas une répétition de ce que vous savez déjà.

En effet, en biplace, il n’est pas nécessaire de faire des vols de 100 km ou de maîtriser le tumbling pour emmener un passager en sécurité.

En revanche, il est indispensable de :

  • être impeccable au gonflage, dos voile et face voile,

  • effectuer des prises de terrain propres dans toutes les conditions.

En biplace, vous êtes pleinement responsable de la sécurité et du confort de votre passager. Les petites erreurs « qui passent » en solo ne sont plus tolérées, car elles peuvent avoir de graves conséquences pour la personne que vous transportez.

La préformation sert donc à :

  • Valider vos acquis en solo, récents ou anciens.

  • Vérifier vos compétences sur les phases critiques de décollage et d’atterrissage.

  • Revoir les bases du pilotage et identifier les points à perfectionner, même pour les pilotes expérimentés.

  • Découvrir le matériel biplace en pente école.

Elle constitue également un temps d’échange sur le cadre de pratique du biplace :

  • Réglementaire et juridique

  • Assurance et responsabilités

  • Aspects financiers

Préformation biplace parapente savoie

Objectif : vous assurer une compréhension claire et précise des responsabilités d’un pilote biplace et du cadre fédéral avant de poursuivre la formation.

Une fois votre préformation validée par nos formateurs, elle est enregistrée FFVL (frais 25 €). Vous disposerez alors de tous les éléments pour décider en toute connaissance de cause de continuer le cursus vers la qualification biplace.

Comment se déroule la formation biplace ? (6 jours)

La formation biplace se déroule en continue sur 6 jours. Vous y apprendrez à :

  • Préparer et vérifier du matériel biplace.

  • Gonfler et décoller en binôme en pente école.

  • Voler avec des passagers de gabarits variés.

  • Assurer leur confort et sécurité durant tout le vol.

  • Atterrir de manière stable et anticipée.

  • Comprendre le cadre juridique, associatif et assurantiel de la pratique.

Formation biplace parapente QBI

En fin de session, si les critères FFVL sont remplis, vous obtenez le statut d’aspirant biplaceur.

Qu’est-ce que le statut d’aspirant biplaceur ?

Vous devrez souscrire à l’assurance RC biplace associative dès l’obtention de ce statut à la fin de la QBi de 6 jours.

Il vous permet de voler en biplace :

  • Avec des licenciés FFVL volants

  • Sous votre responsabilité, dans un cadre associatif non rémunéré

Vous disposerez de 2 ans pour :

  • Accumuler de l’expérience (nous recommandons au moins 30 vols),

  • Les consigner dans votre carnet d’aspirant,

  • Vous préparer à l’examen final.

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Comment se déroule l’examen final ?

L’examen FFVL se réalise sur 2 jours et comprend :

Épreuve pratique :

  • 2 vols minimum évalués avec passagers (volants ou non-volants).

Épreuve théorique :

  • 1 QCM (type BPC)

  • 3 questions rédactionnelles (2 spécifiques biplace + 1 générale vol libre)

  • 1 entretien d’environ 15 minutes.

À noter : l’examen doit être passé dans une autre structure que celle de votre formation, pour garantir l’impartialité.

Préformation et formation : en condensé, en modulaire, en parrainage ou sous tutorat... quelles différences ?

Il existe plusieurs cursus possibles pour la formation parapente biplace, selon que la formation soit organisée par une ligue régionale ou directement par une école FFVL.

Préformation : 2 options

Type de cursus
Organisé par
Durée
Avantages principaux
Remarques
Préformation en parrainage
École FFVL
Flexible selon l’école, généralement condensé sur 2 jours
Suivi personnalisé de l’inscription à la validation / Moniteurs habitués à travailler ensemble, avec une excellente connaissance du site de vol / Possibilité d’adapter le rythme au stagiaire
Seules certaines écoles peuvent proposer ce type de formation
Préformation 2 jours via une ligue régionale
Ligue régionale via école FFVL
Condensée 2 jours à dates fixes
Tarif généralement légèrement plus avantageux / Plusieurs dates et lieux possibles
Moniteurs de différentes écoles, avec une connaissance du site et une coordination d’équipe pouvant varier / Moins de flexibilité dans l’organisation

Qualification biplace : 3 options

Type de cursus
Organisation
Durée
Avantages principaux
Remarques
Formation sous tutorat
Organisée directement par une école FFVL
6 jours minimum, consécutifs ou non
Adaptée au rythme du stagiaire / Accompagnement très personnalisé
Nécessite signature d’une convention avant le début du stage
Formation compactée
Organisée par une ligue régionale
6 jours
Immersion complète / Tarif généralement légèrement plus avantageux / Plusieurs dates et lieux possibles
Moniteurs de différentes écoles, avec une connaissance du site et une coordination d’équipe pouvant varier / Moins de flexibilité dans l’organisation
Formation modulaire
Organisée par une ligue régionale
3 x 2 jours
Plus de temps entre les modules pour pratiquer et consolider / Adaptée aux emplois du temps chargés
Nécessite une bonne organisation personnelle

Que ce soit via une école ou une ligue,  le contenu et les critères de validation restent les mêmes, seule les modalités d’organisation diffèrent. Peu importe votre choix de cursus, vos formateurs valident votre réussite selon la grille type de la FFVL.

Un parcours biplace en direct : préformation en parrainage + formation sous tutorat

Chez Bauges Parapente, nous aimons accompagner nos stagiaires du premier échange jusqu’à la fin de la formation. Pas d’intermédiaire, pas de démarches dispersées : tout est simple et clair, pour que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel, votre progression et le plaisir de voler.

Former en direct, c’est aussi proposer une expérience personnalisée. Notre équipe de moniteurs travaille ensemble toute l’année et connaît intimement le massif où l’on vole au quotidien. On prend le temps, on échange, on ajuste… dans une ambiance sérieuse, mais toujours conviviale.

Notre cursus biplace suit donc cette approche :

  • Préformation en parrainage (2 jours)
  • Formation sous tutorat (6 jours)

Comme pour toutes nos formations, nous avons choisi un format condensé et continu, pour favoriser l’immersion, la concentration, et permettre de sentir sa progression jour après jour.

En revanche, nous ne fusionnons pas la préformation et la formation en un seul bloc de 8 jours.

Cela vous laisse la possibilité de :

  • vous inscrire à l’un ou l’autre module (ou aux deux),
  • travailler et renforcer vos compétences entre la préformation et la formation de 6 jours, si certaines lacunes ont été identifiées.

Qui vous accompagnera pendant votre formation biplace ?

Votre formation sera encadrée du début à la fin par les mêmes deux moniteurs : Thomas et Valentin.

Ils enseignent ensemble tout au long de la saison depuis plusieurs années. Leur complicité en co-enseignement, leur passion communicative et leur professionnalisme créent une ambiance sérieuse, bienveillante et détendue.

Thomas et Valentin sont moniteurs diplômés et formateurs de ligue AURA, mais aussi pilotes biplaceurs très expérimentés. Ils réalisent chacun plus de 200 vols biplace par an, en plus de leur activité d’enseignement.

Au fil du temps, ils ont volé avec des centaines de passagers, dans des contextes très variés : premiers vols chargés d’émotion, conditions aérologiques variées, sites multiples.

Leur pédagogie repose donc sur l’expérience du terrain, la vraie, celle qui se construit vol après vol, et pas seulement dans les manuels.

Moniteurs formation biplace parapente ligue AURA

Puis-je m’inscrire à la préformation et la formation en même temps ?

Oui, il est tout à fait possible de vous inscrire à la préformation et à la formation biplace en même temps.

En revanche, valider votre inscription signifie que vous vous engagez à réunir l’ensemble des prérequis nécessaires au moment où débutera la formation. Assurez-vous donc que votre niveau actuel correspond bien au parcours envisagé.

Pour plus de sérénité, nous proposons une assurance annulation via notre partenaire Meetch. Elle permet :

  • un remboursement en cas de motif valable vous obligeant à annuler le stage avant le début de la formation,

  • ou un remboursement au prorata si un événement imprévu vous oblige à interrompre en cours de stage.

Important : Cette assurance ne couvre pas le cas où votre préformation ne serait pas validée par les formateurs. Si votre niveau technique nécessite d’être consolidé avant de poursuivre, ce motif d’annulation ne pourra pas être pris en charge par Meetch.

Dois-je suivre tout le cursus dans une seule et même école labellisée FFVL ?

Non, pas nécessairement. Tout est possible et envisageable.

Vous pouvez par exemple :

  • passer votre préformation dans une région (ex. ligue PACA),

  • poursuivre la formation biplace dans une autre (ex. école FFVL en région AURA),

  • passer votre examen ailleurs (ex. Pyrénées).

C’est parfaitement envisageable, à condition que chaque module soit validé et enregistré sur votre intranet FFVL.

Seule contrainte : Pour garantir l’impartialité, l’examen doit être passé dans une structure différente de celle où vous avez suivi la formation.

Quel est le prix de la formation parapente biplace ?

La qualification biplace représente un investissement important, en plus de votre pratique solo. Toutes ces dépenses ne se font pas d’un coup, mais il est essentiel d’en avoir conscience avant de se lancer dans le parcours de formation biplace.

Coût de la formation

Il faut compter entre 800 et 1 000 € pour la préformation et la formation biplace. Ce tarif couvre l’encadrement et les heures de formation.

Les prérequis (BPC, formation de secourisme, etc.) doivent être validés au préalable et ne sont pas inclus dans ce coût.

Assurances

Dès l’obtention du statut d’aspirant biplaceur (fin de la formation de 6 jours), vous devrez souscrire :

  • Licence pratiquant biplace associatif (RC) : environ 162 €/an

  • Assurance individuelle accident passager (IA) : environ 56 €/an
    (optionnelle mais très fortement conseillée pour une couverture optimale)

Ensuite, il faudra renouveler ces assurances chaque année, en plus de votre licence solo.

Équipement biplace

En plus de votre matériel solo, vous devrez disposer de :

  • une voile biplace

  • deux sellettes (pilote et passager)

  • un parachute de secours biplace

  • des écarteurs

  • un casque supplémentaire pour le passager

Il est préférable d’avoir votre matériel dès la préformation, car vous en aurez besoin pour les premiers essais en pente école.

Prix indicatifs d’un pack complet (voile + sellettes x2 + secours + écarteurs) :

  • Entre 2500 et 3000€ pour un pack d’occasion sécuritaire mais d’un modèle ancien qui sera difficile à revendre.
  • Entre 3500 et 4000€ pour un pack d’occasion récent et encore en bon état, mais avec une saison d’utilisation intensive par un biplaceur professionnel.
  • Plus de 6000€ pour un pack neuf dernier cri.
Équipement
Matériel d’occasion, ancien mais sécuritaire
Matériel d’occasion, récent et en bon état
Matériel neuf
Voile biplace
1500 €
2300 €
4000 €
Sellette pilote
300 €
500 €
800 €
Sellette passager
200 €
300 €
600 €
Parachute de secours biplace
500 €
700 €
900 €
Écarteurs
30 €
80 €
160 €
Casque pour le passager
80 € (neuf vu EPI, entrée de gamme)
120 € (neuf vu EPI, milieu de gamme)
160 €
Total estimé
2600 €
4000 €
6620 €

Quelques options pour diminuer ce coût :

  • Certains clubs prêtent ou louent des packs biplace à leurs membres : renseignez-vous localement.

  • Il est assez courant de co-acheter un équipement entre pilotes et de se le partager selon les disponibilités et besoins.

Puis-je devenir « biplaceur » avec la qualification biplace ?

Cela dépend de ce que vous entendez par « biplaceur ».
La qualification biplace FFVL ne permet pas d’emmener des passagers contre rémunération. Même un simple « dédommagement » n’est pas autorisé si vous n’êtes pas titulaire d’un diplôme professionnel.

Pour être rémunéré, il faut être moniteur diplômé d’État (BE, BPJEPS ou DEJEPS), car le biplace professionnel relève du Ministère des Sports.

Avec la qualification biplace fédérale, vous pouvez voler dans un cadre associatif et non lucratif. Vous pouvez ainsi :

  • emmener des proches, amis ou membres du club,

  • participer à des journées découverte organisées par votre association.
    Dans ce cas, si les vols sont payants, les passagers règlent l’association, et non le pilote. Ces journées doivent rester occasionnelles et respecter la non-concurrence vis-à-vis des écoles professionnelles.

Selon le fonctionnement du club, vous pouvez être défrayé (ex. participation à votre RC biplaceur, prêt de matériel), mais pas rémunéré.

Gardez en tête que la frontière entre pratique associative et activité professionnelle est surveillée, notamment en cas d’incident ou d’accident. Mieux vaut donc rester strictement dans le cadre fédéral.

Si votre objectif est de faire du biplace votre métier, la qualification biplace est une excellente étape pour découvrir cette pratique, mais il faudra ensuite vous orienter vers la formation de moniteur pour exercer professionnellement.

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